Велопоход по Хакасии стал альтернативой походу по Байкалу, который так и не состоялся (предполагалось проехать по льду Байкала в конце марта). Пока не состоялся.

Хакасия – идеальное место для походов в любое время года – даже зимой, когда нашу кузнецкую землю, находящуюся за горными хребтами Западных Саян и Кузнецкого Алатау, засыпает обилием снега. В степной части Сибири снега почти нет, и можно спокойно передвигаться на велосипеде. Нашей велогруппой было проведено несколько походов по разным районам Хакасии. В июне 2014 года был пройден маршрут по центральной части с посещением древних курганов и пещер. Но за четыре дня всё, конечно, не удалось проехать, хотя и намотали более трёх сотен километров.

В этот раз, когда сломался план с Байкалом, я уже готов был ехать один в Хакасию. И тут вспомнил про междуреченского велотуриста Колю Гутова. Кто ещё мог согласиться поехать со мной практически зимой (у нас в городе ещё сугробы лежали по пояс). Я позвонил Коле, обговорили маршрут. Выяснилось что в некоторых местах Хакасии Коля не был. На вопрос, а не экстремально ли ехать в конце марта, Коля сказал, что ему даже интересно – в это время года он ещё в велопоходы не ездил.

Нашей задачей была проехать центральную часть Хакасии, пересечь Косинский хребет и Батеневский кряж, проехать Хакасский заповедник (участок Оглахты) и финишировать в г. Абакане. Через Косинский хребет и Батеневский кряж маршрут проложили по лесным дорогам, которые в это время года наверняка были заснежены и плохо проходимы. Большая часть маршрута пролегала по грунтовым и полевым дорогам.

Карта-схема пройденного маршрута

Ссылка на трек похода: //www.gpsies.com/map.do?fileId=txsoxjneqcsxtvsd

Нить маршрута: Новокузнецк – ст. Камышта (заброска электричками); активная часть похода: ст. Камышта – Усть-Камышта – Пуланколь – Аев – оз. Улугколь – Камызяк – Ербинская – Туманное – оз. Дикое – Пушное – Бол. Ерба – оз. Власьево – Борец – оз. Шира – Шира – Чалгыстаг – Катюшкино – Цветогорск – Пушное – Давыдково – Боград – Троицкое – Красный камень – уч. Оглахты – Мохов – Усть-Абакан – Абакан.

Сроки похода: 31 марта – 6 апреля 2015 г.

Всего пройдено 476 км, в том числе:

• асфальт – 174 км;
• полевые грунтовые дороги – 265 км;
• лесные, заснеженные дороги – 37 км.

Суммарный набор высоты: 4 460 м.

Сложность: 2 КС.

Участники велопохода

Басалаев Андрей 1970 г. р. Руководитель, фотограф

Гутов Николай 1959 г. р. Механик, завхоз. Сошел с маршрута в п. Бол. Ерба

 

Отчёт о велопоходе по дням

31 марта 2015. 1-й день

Заброска на трёх электропоездах: Новокузнецк – Междуреченск; Междуреченск – Бискамжа; Бискамжа – ст. Камышта; активная часть: ст. Камышта – Пуланколь– долина р.Камышта.

Дневной пробег: 39 км.

Сведения о передвижении (*):

* GPS был включен ещё во время движения электрички, поэтому первые 8,16 км графика движения к велотреку не относятся.
Максимальная скорость – 92 км/ч – тоже не касается наших велосипедов)

 

Высотный график:

04:55, ещё темно. Выхожу из подъезда, водружаю свой велорюкзак на вел и еду на вокзал. Во дворе дома чуть не упал – гололёд, скользко. Кругом сугробы, холодно минус 10. Ну, думаю, я точно псих. Снег ещё в городе не растаял.

Подъезжаю на вокзал, там полно туристов с лыжами. Они на меня смотрят с удивлением. Загружаюсь в вагон. До Междуреченска полтора часа ехать, можно поспать. Только глаза закрыл – уже Междуреченск.

Вываливаемся все из вагона, я и куча лыжных туристов. На перроне меня встречает Коля Гутов. Видим друг друга в первый раз. От своих друзей-туристов я был наслышан о Коле как об опытном велопутешественнике. Садимся в подъехавшую электричку Междуреченск – Бискамжа.

Электричка мигом наполнилась туристами. Зимой все туристы, как впрочем и летом, едут до Лужбы, мекку нашего кузбасского туризма. Наши велосипеды вмиг были завалены лыжами и рюкзаками. Нам с Колей оставалось скромно сидеть с краю и ждать, когда большая часть людей сойдёт в Лужбе. Мы быстро нашли нужную тему для разговора.

Бискамжа. В ожидании электрички на Абакан

В 1990-е годы Коля в одиночку проехал от Абакана до Владивостока, несколько раз прокрутил Саянское кольцо, бывал на Алтае, а в прошлом году проехал часть Монгольского Алтая. За окном проплывали заснеженные вершины Кузнецкого Алатау. На ст. Лужба большая часть пассажиров электрички вышла, и мы с Колей остались в вагоне фактически одни.

В Бискамжу приехали к 12 часам, выгрузились на перрон. Не теряя времени, сбегали по очереди пообедали в железнодорожной столовой. В 13:30 погрузились в новую  электричку Бискамжа – Абакан. Подъезжаем к посёлку Бирикчуль. Снега на склонах гор значительно меньше, чем у нас. В степных просторах снега вообще не стало. В Хакасии уже давно весна. Первоначально планировали стартовать с Аскиза, но решили ехать до ст. Камышта, немного сократив асфальтированную часть маршрута.

К Камыште подъехали в 15:00. Быстро выгрузились (стоянка 1 минута) и уже через 5 минут мы едем по грунтовке, а ещё через 10 выезжаем на трассу. Покрытие хорошее, дорожка с плавными подъёмами и спусками, быстро набираем скорость Через час подъезжаем к повороту в п. Усть-Камышта.

Становится даже жарко +14. В Усть-Камышту идёт спуск по разбитой дороге, через 4 км началась грунтовочка с характерной «монгольской гребёнкой». По посёлку бродят коровы. Останавливаемся заснять реалии деревенской жизни. За очередным посёлком Пуланколь асфальт кончается. Дорога начинает петлять по холмам.

С час езды – и мы поднимаемся на мини-перевал, с него несколько дорог уходят в разные стороны. На перевале к нам подъехал мужик на «тойоте», предложил переночевать на его ферме. Холодно, говорит, в тепле лучше. Но мы, верные своему туристскому долгу, отказались.

Вид на долину р.Камышта

Перед нами прямой спуск в просторную долину. Виднеются маленькие озерца, покрытые льдом. Весенний день пошёл на убыль, стало темнеть. Сразу похолодало. Съезжаем с дороги, ставим лагерь за холмом, рядом с древними захоронениями. Из земли по кругу торчат камни. Готовим ужин. У каждого запас по три литра воды, на ужин уходит два литра. В меню гречка, колбаса, сало. Немного «огненной воды». Первый тост мы посвятили памяти кочевников, хозяев этих мест. Я окропил менгиры «огненной водой».

Наш лагерь у древних могил

Говорю Коле спокойной ночи и иду спать в свою палатку (у каждого своя) Погружаюсь в свой теплейший «Мармот» и засыпаю под завывание ветра. Палатка надёжна обложена по периметру камнями… Отбой в 22:00.

 

1 апреля, 2-й день

Аев – оз. Улугколь

Дневной пробег: 63,7 км.

Сведения о передвижении:

Высотный график:

Ночью штормило, палатку трясло, у меня были опасения, что лопнет дуга палатки. Утром всё стихло. В 7:00 выглянул из палатки, ещё темно. Коля уже колдует над горелкой. Температура -2, всё тёплое надеваю на себя. Завтракаем геркулесовой кашей с чаем. Завариваем чай в термосе. В 8:30 выезжаем на маршрут. Дорога лежит в долине р. Камышта. Проехав 2 км, подъезжаем к указателю на Баланкуль, нам прямо. Проехав ещё с 1 км, оказываемся на развилке. По треку нам направо. Рядом раскопки: вырыты ямы, обнажено много каменных плит, видно, было большое захоронение. Ходим, внимательно осматриваем место раскопок, попутно пьём чай.

Пасмурное утро

Коля в походном ритме

С полчаса отдыха и едем дальше, дорога с небольшим подъёмом. Если бы не встречный ветер, всё бы было великолепно. А так приходится ехать с напрягом. Часам к одиннадцати заметно теплеет +8, пришлось снять с себя лишние вещи.

Место раскопок

Посёлок Аев

А вот и маленький посёлок с ангельским названием Аев… Два десятка домов. Находим магазин, закупаем чистой воды, хлеба, печенья. Выезжаем из посёлка через мостики через р. Уйбат выезжаем на накатанную грунтовку.

Ещё полчаса – и мы на трассе Абакан – Усть-Бюр. Рядом с дорогой лежит полотно железной дороги. Поворачиваем направо. Грейдер разбит машинами, много камней, сильно не разгонишься. Не доезжая 3 км до п. Весеннее, поворачиваем налево. Дорога уходит по полям на Камызяк, мимо оз. Улугколь. Эти места нам знакомы по летним походам 2014 года.

Верное направление

Поля кругом чернеют, обугленные от пожаров. По прохладе ехать приятнее, в июне мы умирали тут в тридцатиградусный зной. Мчимся по грунтовке, к 16:00 въезжаем после затяжного подъёма на горку. Садимся, отдыхаем, наслаждаемся видами весенних просторов Хакасии. Скатываемся в большую долину озера Улугколь. Погода испортилась, пошёл мелкий дождь, ветер тормозит наше движение…

Дорога на п. Камышовая

К 17:15 подъехали к развилке. Дорога направо идёт на п. Камышовая, дорога, по которой мы ехали, уходит вверх на горку. Медленно ползём вверх, едва продвигаясь под напорами ветра. Скорость упала до 6-8 км/ч.

Стоянка у озера Улугколь

Поднявшись и спустившись с нескольких горок, видим, что дорога уходит вниз, рядом расположено два озера, одно из них большое оз. Улугколь, оба покрыты льдом. Вдалеке уже видно п. Камызяк. Решаем вставать у озера Улугколь. Спускаемся и едем по СЗ берегу озера. Сухая трава вокруг озера сгорела. Находим ровное место, ставим палатки прямо на чёрный пепел. Ветер немного стих. Быстро темнеет. Холодно -3. В 20:00 мы уже греемся в спальниках, я записываю в дневник дневные события.

 

2 апреля, 3-й день

Камызяк – Ербинская – Туманное – оз. Дикое.

Дневной пробег: 72,5 км.

Сведения о передвижении:

Высотный график:

Ночью задул ураганный ветер. Колышки тента выскочили и палатку наклонило, стало сильно трясти. Пришлось выбраться из палатки, втыкать по новому колышки… Проснулся рано, на губах привкус пепла. Коля уже бодренький бегает-суетится… Земля как бетон, всё покрыто инеем. Погода пасмурная. Выезжаем в 9:00, до посёлка Камызяк 6 км. Грунтовка с постоянным подъёмом. Ехать тяжело, ветер сдувает. Часто останавливаемся. Коля начал отставать.

Жду Колю на подъёме, спрятавшись от ветра за ковриком… В Камызяке находим автобусную остановку и прячемся в ней от ветра. Хоть четверть часа без ветра. У нас осталось 1,5 литра воды, у проходящего мужика спросили, где налить воды. Мужик показал на водонапорную башню. Подъехали к двух этажному сараю, набрали из шланга 4 бутылки воды…

Остановка в степи посёлок Камызяк

Запасаемся чистой водой

Проехав Камызяк, увидели баннер, указывающий, что мы находимся в заповеднике. Поля в степи кое-где покрыты снегом. Двадцатикилометровый подъём по степи вывел нас к автотрассе Абакан – Сорск. Проходим вброд маленькую речку, по какой-то двери, брошенной, как мостик, через речку.

Трасса проход через Косинский и Азырталский хребты, с затяжными подъёмами. Через 1,5 часа останавливаемся на обед, рядом с дорогой в березняке.

Камызякская степь

По заснеженной колее…

Тут мой товарищ и сообщил мне страшную тайну… Коля встревоженно сказал, что у него серьёзные проблемы со здоровьем, у него повреждён самый главный орган. Коля просто взял и показал его, сняв штаны… Да, это была проблема)))) Оказалось, что он надел штаны со швом посередине и ехал без плавок, поэтому и натёр им себе самый нужный мужской орган. Нам нужна аптека. Я предложил Коле купить памперс для взрослых, он должен помочь. Решили доехать до п. Ербинская и там и найти аптеку.

Первый брод

Лесные просторы Хакасии

Проехав ещё 14 км, поднявлись на мини-перевальчик высотой около 800 метров над уровнем моря. Спускаемся вниз и катимся до п. Ербинская. Поискав по посёлку аптеку, узнаём, что аптека не работает, аптека и больница есть только в г. Сорске, это в другую сторону 12 км (туда и обратно 24 км). Коля решил ехать по маршруту, не теряя времени. Я на всякий случай позвонил нашему товарищу врачу-травматологу Антону, рассказал о проблеме. Антон предложил оперативно всё решить, то есть провести маленькую операцию в походных условиях. Услышав об этом предложении, Коля прыгнул на велосипед и сразу оторвался на пару километров вперёд)))

Движемся на север, до п. Туманное. Дорожное покрытие асфальт, машин мало. Вечереет, уже 17:30. Дорога идёт вдоль гор. Проезжаем мимо большого озера, оно подо льдом, посередине стоит Нива, рыбаки ходят… Через час уже стало совсем стемнело. Стало сразу холодно +2. Включаю велофонарь и налобный фонарик.

Коля едет впереди, я освещаю дорогу. К 19.20 подъехали к п. Туманное. Посёлок находится в лесу, в его центре расположен знаменитый санаторий, всё светится огнями… Рядом с дорогой в ограде целебный источник. Набрали воды во все имеющиеся ёмкости… Эти места уже знакомы Коле, он был здесь несколько раз. Выезжаем из Туманного по заснеженной дороге, в 4-х  км от него в лесу находится озеро Дикое. Скользко, едем медленно. У Коли колёса полуслик, он падает с байком пару раз, но всё в норме, травм нет.

Дорога хорошо раскатана. Нас обогнали пара машин, осветив дорогу фарами, через 15 минут мы выехали к шлагбауму. Читаем вывеску. Это частная территория. Можно было объехать и двигаться дальше, но Коля предложил снять домик.. Иду на уступки больного товарища. Стучимся в дверь ближайшего домика. Выходит охранник, спрашиваем про ночлег. Парень сходил узнать у начальника. Подойдя минут через десять, сообщил, что цена за ночь 1000 рублей за домик. Мы пытаемся сбить цену до 500 рублей. Но торг неуместен – начальник ночует в домике рядом, а так бы парень пустил нас вообще бесплатно)))

Ночное катание

Ничего не поделаешь. Проходим с охранником вдоль озера. На берегу настроено около десятка домиков. Наш с большой летней верандой, внутри две комнаты, большая кухня. Нам затопили печку, сразу стало тепло. Заводим своих верных велоконей в домик. Можно погреться у печки. На кухне есть даже газовая плита. Сообща готовим ужин. Пьём крепкий чай с бальзамом. Выйдя из домика подышать, я посмотрел на термометр: -5. Ещё долго вспоминаем интересные моменты своих разных походов, спать легли поздно…

3 апреля. 4-й день

Оз. Дикое – Пушное – Бол. Ерба – Власьево – Борец.

Дневной пробег: 69,3 км.

Сведения о передвижении:

Высотный график:

Спалось великолепно. Тепло. В 8:30 проснулись, позавтракали. Вышли прогулялись по снежным берегам озера. На нём уже с утра два рыбака рыбачат. Красивое место, Коля давай рассказывать, как здесь можно летом по лесу проехать. Но это летом! А сейчас только конец зимы… К десяти часам выезжаем в хорошую солнечную погоду. На солнце уже +5. Дорога идёт по заснеженному лесу. Небольшие спуски и подъёмы. Коля на спуске падает с велика. Вот что значит ехать на полусликовой резине. Проехав по лесу 6 км, стали набирать высоту. Солнечно. Снег на дороге стал раскисать, колёса байков буксуют на подъёме. Протяжённость подъёма чуть более 3 км.

Домик на озере Диком

Внутри домика

Небольшие участки, по 20-50 м, проходим велопешком, остальная часть проезжается в седле. Прошло с полчаса, и мы выехали на вершину подъёма. Оставив байк у дороги, я поднялся на горку. В хорошую солнечную погоду видно далеко, горные долины, везде ещё лежит снег.

На оз. Диком

Лесная дорожка

В этом месте наш маршрут проходит через Косинский хребет. На спуске дорога превратилась в грязную кашу. Едем по краю дороги. Проехав по такой грязюке 4 км, выскакиваем на хорошую грунтовку. Дорога идёт на спуск. Всего пару машин проехала в нашем направлении. В быстром темпе движемся и к 12.00 подъезжаем к п. Пушное.

Началась грязюка

Тут Коля опять жалуется мне на своё здоровье. Едем по п. Пушное, аптека не работает. В магазине Коля покупает себе с горя бутылку пива. Но и эта анестезия не помогает…

Посёлок Пушное

Проезжая через посёлок, увидели много производственных зданий. В советское время это был перспективный посёлок, здесь шла заготовка пушнины. Решаем ехать вместе до посёлка Бол. Ерба, дальше Коля решил сойти с маршрута и на автотранспорте добраться до Абакана.

Дорога до п. Бол. Ерба

До Бол. Ербы дорожка с грейдерным покрытием, через 7 км появляется асфальт и машин становится заметно больше. От Пушного дорога уходит на мини-перевальчик, с которого мы на хорошей скорости въезжаем в посёлок. Проехав по главной улице, останавливаемся прямо в автобусной остановке. Колю же надо отправить на автобусе. Тут же готовим обед.

Остановочный обед

Спрашиваем у местных пацанов, как ходит транспорт до Абакана. Останавливаем проезжающее маршрутное такси. Увидев Колю с велосипедом, таксист замотал головой, показав всем своим видом, что такой пассажир ему не нужен. Закрыл перед Колей дверь и уехал… Постояв с пару минут, Коля принимает решение ехать до большого посёлка Боград (ещё около 16 км).Там он думает заехать в больницу или уехать до Абакана на попутках.

Прощай, друг Коля!

Прощаюсь с товарищем. У Коли чуть ли не слёзы на глазах… Стою смотрю вслед уезжающему товарищу. Признаюсь честно, дальнейшая дорога – это мой первый одиночный опыт. Мне ещё предстояло самое сложное – проехать через лесную часть Батеневского кряжа. Смотрю на карту, планирую сегодня доехать до озера Шира. Уже 14:00, до Ширы больше 40 км, трасса Ачинск – Абакан. Проехав посёлок и выехав на трассу, сразу понимаю перемену… Контраст передвижения ощутим, машины летят одна за другой. Подул встречный ветер. Ехать пришлось с напрягом, да и рельеф – сплошные подъёмы.

Выехав из лесной части, я опять попал в степные просторы. Проезжаю много маленьких озёр, рек. Всё ещё покрыто льдом. К 16:40 подъезжаю к посёлку Власьево, рядом у дороги раскинулось большое озеро с одноимённым названием. Вокруг озера на холмах дым от пожаров, всё кругом чёрное. Проехав Власьево, через 5 км вижу посёлок Борец. Сворачиваю с дороги, ищу в п. Борец магазин. Найдя, жадными глазами осматриваю изобилие продуктов, набираю себе на ужин всяких вкусняшек.

Дорога до Ширы

Быстро стало темнеть. Понимаю что до оз. Шира я уже сегодня не доберусь, решаю отъехать от посёлка Борец и встать в кустах у дороги. Проехав в сторону Ширы 6 км, съезжаю с дороги, прохожу ещё метров 20 и ставлю палатку. Сверху видно большую долину. В нескольких километрах ниже вижу курганы. На закате стало так красиво, всю долину осветило жёлтыми красками.

Ужиная, вспоминаю про товарища Колю. Как он там? В 19:30 стало совсем темно. В палатке сразу залезаю в теплый спальник. Делаю запись в дневнике. Я остался один на маршруте. Всё пока хорошо… Позвонил Коле, узнал, что он в посёлке Боград, ему оказали мед. помощь, и завтра он едет в Абакан. Звоню в Новокузнецк своей супруге Ирине.

Лунный фонарь

Температура -3. Поздно ночью вылез наружу из палатки, вижу – рядом, в 5-6 километрах от меня горит склон горы. Я отрезан от горы дорогой. Со спокойными мыслями погружаюсь в сон. Отбой в 21:00.

 

4 апреля. 5-й день

Оз. Шира – Шира – Чалгыстаг – долина р. Сон.

Дневной пробег: 67,4км.

Сведения о передвижении:

Высотный график:

Ночью было холодно -4. Высунув голову из палатки, смотрю на ярко светящуюся луну. Проснулся от солнечных лучей, которые начали греть палатку. И уже в 8:20 я в седле. Проехав вверх по дороге около 1 км, выезжаю на подъём. Обозревая окрестности, вижу большое озеро Шира. Спустившись, подъезжаю к курортной зоне, посёлку Жемчужный. У меня вчера была запланирована ночёвка у оз. Шира, а сегодня я ограничился только остановкой в видовых точках, фотографирую это чудное озеро. Оно всё подо льдом. Не стал себя утруждать спуском к озеру. Проехал мимо Жемчужного и ухожу в семикилометровый подъём.

Курганы у оз. Шира

Озеро Шира

Выехав через 30 минут к развилке (одна дорога уходит на Красноярск, другая на Ширу), вижу на ближайших холмах пожар. Пламя уже охватило большое пространство. Внизу находится пос. Шира, еду к нему, заезжаю в первый попавшийся магазин. Покупаю два газовых баллона. Предупредив продавца что на посёлок надвигается пожар, получаю странный ответ, типа «постоянно траву палят». Мол, всё нормально. Но нормального тут ничего нет, как оказалось, через пару дней после моего финиша в Абакане сгорела половина посёлка Шира.

Пожары вокруг п.Шира

Шира

В 11:30 еду по центру Ширы. Нахожу на выезде из посёлка столовую, завожу туда свой байк))). Нет, я его не кормлю. Аппетитно сам пообедав, в 14:00 выдвигаюсь по отличному асфальту в направлении  Туима. По хорошей погоде еду быстро, машин мало. Не доехав 4 км до Туима, сворачиваю на п. Чалгыстаг. Еду по накатанной грунтовке. Через 2 км вдоль горы дорога резко уходит с приличным подъёмом в гору. По ощущениям 10-15 %, местами и более, медленно ползу в гору. Увлёкшись ездой, я даже не заметил как оказался в лесной части, степные просторы остались позади.

Дорога на Чалгыстаг

Залесенные вершины гор уже выше отметок 800 м над уровнем моря. Около 5 км подъёма проходится в седле. Дорога, размякшая от тепла, превратилась в грязное месиво. Еду по краю дороги. Впереди по горе проходит состав. Железнодорожная магистраль на горе, линия уходит через лес на п. Сонское.

Проехав ещё 5 км, к 16:00 выезжаю к заброшенным турбазам. С очередной горки вижу пять-шесть домов в лесной долине. Здесь много снега. Грязь, снег, кочки. Ехать сложно. Веду велосипед по дороге через маленький посёлок. Дорога выводит меня к речке Карыш.

Лёд уже местами растаял. Увидев с краю реки наледь, обхожу по ней. У проезжающих мимо на «Ниве» мужиков узнал, что дорога до посёлка Катюшкино раскисла. Проехать на «уазах» сложно. Этот участок при разработке маршрута был выбран в целях весеннего велопрохода по бездорожью… Мужики ещё предупредили, что проснулся медведь, они всегда с ружьём ездят… Не уточнили, один он проснулся или много)))

Заснеженная дорога

Услышав про пробуждение медведя, я стал думать. Я один. До Катюшкино 16 км, дорога еле проходима. Нет, думаю, надо испытать себя, пройти этот участок.

Сонная лощина

Бреду с байком в горку. По грязнючей колее поднимаюсь на возвышенность. Рядом с дорогой деревенское кладбище. Сел передохнуть. Переоделся, обулся в горные ботинки, гамаши. Спустившись с горки, въехал в большую долину. Несколько дорог уходят в разные стороны. По прибору определяю, что мне прямо. Удаётся проехать 2 км, дальше дорога развязла. В пешем режиме иду около 3 км по долине.

Постепенно дорога начала уходить вверх на мини-перевальчик. Практически велопеший подъём. На вершину выхожу к 19:20, смотрю на чудесные виды, раскрывшиеся внизу. Широкая степная долина простирается, освещённая последними лучами заходящего солнца. Жёлто-красный свет озаряет её. Вечерняя красота открывшегося передо мной Батеневского кряжа. С перевала дорога, петляя, вдоль гор уходит вниз в ещё освещённую долину. Спускаюсь в эту чудесную долину.

Вечер в степной долине

Останавливаюсь под голой кроной одиноко растущего дерева. Ставлю палатку. Я вовремя успел спуститься, ещё 20 минут и стало темно. Набираю кучку сухих веток, разжигаю костерок. Сижу греюсь. Красиво, ландшафт чем-то напоминает гладкие горы Хангай в Монголии. Отбой в 21:00. Холодно –4.

 

5 апреля. 6-й день

Долина р. Сон – Катюшкино – Цветногорск – Пушное – Бол. Ерба – Троицкое.

Дневной пробег: 75,8км.

Сведения о передвижении:

Высотный график:

Ночью было ощутимо холодно. Морозец думаю -10 (в Катюшкино узнал, что было -15). Я постоянно прятал своё замерзающее лицо в тёплом капюшоне спальника. С первыми лучами солнца я решаюсь покинуть палатку.

Предвесеннее утро

Сделал несколько движений, – на меня посыпался идей. Вся внутренняя часть палатки была покрыта слоем инея. Выскочив на воздух, ощущаю морозец. Ещё раннее весеннее утро, 6:20. Надеваю всю тёплую одежду. Вся степная долина накрыта белой пеленой. Солнце только появилось из-за гор. Вода в бутылках превратилась в лёд. В котелке оставленная с вечера вода сегодня – просто кусок льда.

Разогреваю на горелке котелок, попутно делаю из остатков дров костёр. На замёрзшем байке велокомпьютер выключился (накрылась батарейка). Вытаскиваю из палатки все вещи, раскладываю на оттаявшей траве для просушки.

Котелок со льдом

К 9:00 позавтракав, просушив вещи, собираюсь. Уже тепло, погода солнечная, снимаю с себя часть тёплых вещей.

Менгиры в долине Сон

Выхожу на дорогу. Какие виды открылись! В Хакасии весна. Немного отклонившись от трека, проскочил основную дорогу и уехал, как говорит наш «папа» велогруппы, в *беня)))… Сделав круг (лишних 1,5 км), нахожу нужную дорогу. Тут за очередным поворотом появляется посёлок. Смотрю по прибору: оно, Катюшкино. Проезжаю через почти разрушенный мост через р. Сон.

Улица с. Катюшкино

Проехав по посёлку, нахожу магазин. Закрыт. Познакомился с местным парнем, звать Сергеем. У Сергея узнал, что почти вся молодёжь уехала в г. Сорск, работать на фабрику. А Серёга остался родителям помогать, работает в совхозе. Но самое интересное, что вместо денег ему выдают талоны, на которые он получает в магазине продукты. Мне жаль парня. Угощаю его последними конфетами и печеньем. У Сергея спрашиваю про дорогу до с. Цветногорск. Парень показал дорогу покороче, предупредив, что уже бродят медведи. До Цветногорска 14 км.

Дорога проходит через лесную часть Батеневского кряжа. Полевая дорога от п. Катюшкино сразу стала уходить вверх. Преодолев 4 км в основном в седле, выезжаю на гребень горы. Основная дорога идёт в посёлок Сон. Нужная мне – поворачивает направо.

Колёса мгновенно забиваются грязью

На спуске опять начинаются *беня. Колёса мгновенно забиваются грязью. Приходится останавливаться и счищать. Ехать по дороге становится невозможно, веду байк по краю. Дорога плавно уходит в лес. В нескольких местах посередине дороги вижу свежие следы медведя. В хорошем темпе почти за два часа я преодолеваю велопешком 10 км. К 13:00 подхожу к большому лесному озеру. Смотрю по прибору, мне ещё надо обойти озеро, спуститься, и я выйду к посёлку Цветногорск.

Дорога на Цветногорск

На спуске слышу справа от себя хруст и чей-то разговор. Останавливаюсь. Через пару минут ко мне подходят женщины. Оказались хорошие люди из посёлка Цветногорск. Познакомились. Мать с дочерью спросили меня, куда я еду, я кратко описал своё путешествие. Они пригласили меня на чай.

Одинокий путник)

Спуск к п. Цветногорск

Спустившись с горки, пройдя где-то 2 км, выходим к посёлку Цветногорск. Пока выходили из леса, погода стала почти летняя +14. Тепло, солнечно. Заходим в домик, попив чая, прощаюсь с новыми моими знакомыми. Этих хороших людей из посёлка Цветногорск звать Какорина Валентина и Саханова Елена. Спасибо вам за добрые слова и гостеприимство!

Хорошие люди из Цветногорска

От посёлка Цветногорск идёт накатанная грунтовая дорога до пос. Пушное.

Грунтовая дорога до пос. Пушное

Через 3 км я выезжаю на дорогу, по которой мы с Колей ехали пару дней назад. В 14:40 я в Пушном. В планах было проехать от посёлка через хребет Косинский, далее выйти на посёлок Давыдково. Но узнав у местных мужиков, что дороги нет, всё под снегом и большие завалы леса, решаю опять ехать через пос. Бол. Ерба, проехать до большого пос. Боград, а дальше по запланированному маршруту.

Закупив в магазине продуктов на два дня, в 15:30 выдвигаюсь. По знакомой уже дороге приезжаю в Бол. Ерба. Не останавливаясь, проезжаю через посёлок и оказываюсь на трассе Ачинск – Абакан. Перед Боградом затяжной 8 км подъём. Сверху вижу, что дальше раскинулись степные просторы: Боград расположен на границе леса и степной части. Проезжаю мимо него и движусь с хорошей скоростью на северо-восток. Поля повсюду чёрные от сгоревшей травы… Проехав от Бограда ещё 18 км, в 18:30 подъезжаю к п. Троицкое.

В степях пожары

На въезде в Троицкое заезжаю в кафе, ужинаю. В 19:40 уже совсем по темноте, включив велофонарь, еду по трассе М-54 Красноярск – Абакан. Днём по этой адской трассе ехать на велосипеде крайне опасно, не говоря о ночном времени суток. Проехав около 5 км, ищу место ночёвки. Нахожу неплохое место за большим холмом в 50 метрах от трассы. Живо ставлю палатку. Погружаюсь в спальник и пытаюсь заснуть под шум машин на трассе М-54. Отбой в 22:00. Холодный ветер температура за бортом – 2

Дорога до Троицкого

 

6 апреля. 7-й день

Троицкое – Красный камень – участок Оглахты – Мохов – г. Куня – Усть-Абакан – Абакан (финиш).

Дневной пробег: 84,4 км.

Сведения о передвижении:

Высотный график:

Всю ночь по трассе шумели машины, моё укрытие за холмом только частично спасало меня от шума. Встал в 7:30. Вчера в темноте где-то на дороге выронил двухлитровую бутылку воды. Поэтому выливаю из термоса остатки вчерашнего чая. Сделав ТО своего байка, сворачиваю палатку, складываю рюкзак. Выезжаю в 9:15, согретый утренними солнечными лучами.

Уже с дороги видно большое Красноярское водохранилище. В 2014 году наша велогруппа проходила маршрут вдоль берега Красноярского водохранилища, наш лагерь стоял в красивейшем месте, на берегу залива у посёлка Советская Хакасия.

Укромное местечко за холмом…

Кратчайший путь до Абакана – это трасса М-54, это чуть более 60 км. Я проехал 30 км только до посёлка Красный Камень. Движусь по треку, свернул с трассы, заехал «на заправку» в минимаркет, пополнил запасы чистой воды. Проехал через п. Красный Камень. По укатанным дорогам мчусь по красивейшим степным просторам.

Трасса Красноярск – Абакан

Въехав в несколько затяжных подъёмом и спустившись с нескольких горок, въезжаю в заповедный участок Оглахты. Впереди виден большой горный массив, который на несколько километров протянулся вдоль берега и грандиозно вписывается в прибрежный ландшафт. Проехав вдоль берега, останавливаюсь у менгиров…

Участок Оглахты

У древних камней

Залив у посёлка Мохов

Пожар на горе Куня

Погода солнечная, если бы не холодный ветер, была бы почти летняя. Внизу раскинулась долина р. Биджа. Несколькими затяжными витками вдоль холмов спускаюсь к водохранилищу. На берегу расположен посёлок Мохов, много дачных домиков. Даже здесь, уже почти в посёлке, много древних курганов… Немного поплутав по улочкам дачного посёлка, нахожу дорогу на маленький перевальчик у горы Куня. Дорожка с хорошим трёхкилометровым подъёмом. На склонах г. Куня пожар, вся верхняя часть горы в дыму.

Гора Куня

Дорога с г. Куня на берег Енисея

С перевала по крутому каменистому спуску выезжаю на берег Красноярского водохранилища. У берега ещё много льда. Проезжаю через п. Усть-Абакан, выкатываю на трассу в сторону Абакана, эти 16 километров, наверное, самый сложный и опасный участок на маршруте.

Финиш у вокзала г. Абакан

В 16:00 еду по улицам Абакана, доезжаю до вокзала, покупаю билеты на вечерний поезд до Новокузнецка. Всё, поход закончен. Финиш!!!

Выводы и рекомендации

По маршруту

Весенний велопоход по Хакасии полностью был пройден, несмотря на некоторые обстоятельства, в силу которых были незначительные изменения маршрута. Для себя я сделал вывод, что по Хакасии можно совершать походы разной категории сложности. Если заехать в Хакасию из Тывы или Горной Шории, категория сложности будет выше.

Со своей группой мы каждый год летом проезжаем по Хакасии интересные маршруты. Этот поход можно считать тренировочным перед предстоявшим летним большим походом 2015 г. В этом походе я в первый раз проехал часть маршрута один, это был для меня хороший опыт.

По снаряжению

Рекомендую для таких походов брать:

• мультитопливную горелку фирмы Primus;
• тёплый спальник на -10 комфорт минимум, я бы рекомендовал спальник фирмы Marmot Trestles, у него режим -18;
• треккинговые ботинки, гамаши. Можно в качестве запасной обуви взять кроссовки (было холодно, обувал их только в последний день);
• особое внимание обратить на одежду. Комплект термобелья, мембранная куртка и штаны, перчатки софтшел, шапка из флиса;
• палатка Пик-99 2х2 идеальна для велопоходов в межсезонье. Очень компактна, с хорошей ветроустойчивостью. Вес палатки всего 1,8 кг;
• велорюкзак для походов можно рекомендовать Трек-85 или Трек-90 фирмы Пик-99. Это большие и объёмные рюкзаки. Очень надёжный материал, фурнитура;
• в холодную погоду очень пригодился термос ёмкостью 1 л.

Поломки

Басалаев Андрей: плохо переключался передний и задний переключатели (настроил как мог, но устранил только у Сергея Упсы, приехав в Новокузнецк);

Гутов Николай: отломилось переднее крыло.

Травмы

Гутов Николай: натёр «самый нужный» мужской орган (спасся покупкой памперса в Бограде).

Денежные расходы на одного участника

Групповое снаряжение

Личное снаряжение

Продукты

Закупались дома с запасом на три дня, остальные докупались на маршруте. В п. Катюшкино и п. Цветногорск магазины не работают, поэтому стоит иметь дневной запас.

Препятствия на маршруте

Горные

• Подъём от п. Чалгыстаг – грязь, снег, проходится велопешком около 2 км.
• Дорога через Батеневский кряж до п. Цветногорск: грязь, снег.

Равнинные

• Долина р. Сон – снег, грязь, велопешком около 4 км.
• Участок Оглахты – мягкий грунт, грязь, проезжаемый около 12 км.

 

Благодарности

Гутову Николаю – за участие в первой части похода

Упсе Сергею – за ТО велосипеда перед походом и после

Гордееву Арсению – за помощь в разработке маршрута

Магазину «Робинзон» за велоснаряжение фирмы «ПиК-99»

Магазину «Фанспорт» за техническую поддержку